Мировые новости Побит важный рекорд разгона для электрического транспорта

Четверть мили (402,25 метра) за 7,89 секунды и разгон на этой дистанции до 168 миль в час (270,4 км ч) - таков свежий рекорд мотоцикла "на батарейках". При этом в одном из предшествующих заездов он показал максимальную прыть 174,05 мили в час (280 км ч). Напомним, что весной прошлого года тот самый аппарат показал несложно выдающийся для электрического транспорта итог в 8,16 секунды. А в ноябре 2007-го он же в первый раз разменял в данной дисциплине 8 секунд.

Логично узнать - что может вручить обычным водителям достижение уникального мотоцикла? Дело в том, что KillaCycle - прекрасная лаборатория для проверки в самых жёстких условиях нового поколения тяговых аккумуляторных батарей, которые могут выискать употребление как в мото-, так и автотехнике.

Создатель KillaCycle Билл Дьюб (Bill Dube) узко сотрудничает с компанией A123 Systems, производителем так называемых нанофосфатных литиевых батарей. Их отличают высокая пожарная секьюрити и без затей превосходная удельная мощность. Увы, покуда они находят куда большее использование в ручном электроинструменте, что позволило создателям KillaCycle наречь его "просто большущий беспроводной дрелью на колёсах".

Просто" это, конечно, преувеличение. Если в прошлом году на борту мотоцикла имелось возле 75 кг литиевых батарей, то в текущее время их уже 90 кг. Два электромотора диковинного аппарата доработали так, чтобы они могли понимать гигантский ток в 1850 ампер. Но плод стоил усилий - сейчас упражнение "разгон 0-96 км ч" "дрель" KillaCycle выполняет за 0,97 секунды (год вспять было 1,5). Все эти экзотические эксперименты могут привести к появлению на дорогах не настолько мощных, зато куда больше практичных электрических мотоциклов (как, к примеру, Enertia ).